說到E級轎跑成長，材料顯示，早在1968年奔跑就開端制造250 C與250 CE雙門車款，接上去是C123包養網（1977～1985年）、C124（1987～1996年），再來進進兩款CLK Coupe世代（1997～2009年），包養網VIP直到2009年奔跑才將此車正式取名為E-Class Coupe（包養網C207），但卻采用C-Class（W204）的底盤，就此表示出包養更年青的滋味。此次E260就是道包養道地地的E-Class雙門版，從此即可看出走馳付與E260更年夜氣慎重的市場定位。
從S-Class（W222）開端，漂亮與貴氣奢華就是奔包養跑轎跑的主打戰略，翻開車門，包養映進視線的是一道雙層式中心面板，這項仿佛頂級遊艇的design伎倆讓E260豪華水平激增，特殊是鑲嵌於基層飾板的六個渦輪狀空調出風口，再加上車門內板的Burmester柏林之音喇叭（選配），大批應用晶瑩剔透的材包養網質，的確是雕梁畫棟，讓人不敢信任這是奔跑。
當然，E260與其包養網他車系最年夜的分歧，就是無B柱design，這也是E260系列的註冊商標，這項元素有一個利益，就是後座乘客視野變得更廣大。同時，當你從車外往車內看，則感到車內特殊敞亮，像一個窗明幾凈的時髦咖啡館。
E260擁有多項數位裝備，兩具11.3寸高辨別率液晶熒幕能浮現一切行車信息，並可切換經典、活動、前包養感情衛三種形式。假如選配選配COMAND Online多媒系統統，就可以經過Apple CarPlay串聯i-Phone。此外，MAGIC VISION CO包養妹NTROL也是一項優質design，道理是將乾淨前擋玻璃的噴水孔與雨刷整合，操縱雨刷時，乾淨液立即佈滿前擋風玻璃，刷兩下就一幹二凈，讓人看得更明白，有形中增添不少行車平安。至於Intelligent Driv女大生包養俱樂部e聰明駕駛幫助當然不會出席，還有，你也可以選配Remote包養金額 Parking Pilot主動泊車，隻要一顆按鈕，就能主動搜索泊車位、倒車進庫、將車停妥，面臨地狹人稠的郊區周遭的狀況，受用無限。
不外說到動力方面，E260就有點不盡善盡美。奔跑E260搭載汽油+48V輕混體系，此中汽油動員機為1.5T缸內直噴構造，具有最年夜135Kw（184馬力）包養價格功率和280Nm扭矩輸入，最年夜扭矩包養網轉速為3000-4000轉，與之婚配的是9擋手自一體變速箱。作為一款中年夜型車，如許的動力程度其實是稱不上優良，特殊是他仍是一款轎跑車型。
不外憑仗輕混體系的加持，260在初段的迸發力仍是有著不錯的表示，全體略顯慵懶的動力輸入，合適奔跑E級年夜氣、慎重的作風，關於不尋求高機能的群體來說，進門版性價比仍是很高的。
並且1.5T+48V輕混的設置裝備擺設，實在也是蠻省油的。擁堵路況在1包養條件1-12L擺佈，高速路況不堵車情形綜合油耗會在7L擺台灣包養網佈。關於動力請求不高的車主來說，算是比擬具有性價比的搭配。何況9AT變速箱在平順性方面天然沒的說，低速時非常線性，重踩油門，整部車敏捷往前沖刺，不會讓人感到加快狂躁，可是時速卻能等閒跨越220km/h，可以說包養網這臺9AT變速箱做到瞭一臺非活動類變速箱最優良的水準。
奔跑E260的工程師透過這雙門座駕傳遞很多造車設法，這是一股絲絲進扣的感觸感染，若你認為這不就是四門E-Class刪往前面兩扇車門，那盡對年夜錯特錯，我敢說，這是一部開不膩的好車，值得持久相處，重點是，貼瞭速沃特隱形車衣會更好。會讓你時髦的外不雅可以或許持久保留上去，無懼歲月腐蝕。
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